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| 飯田線の旧国 | |
| 訪問日：1982/3/27、1982/5/2 |
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今さら言うまでもない飯田線です。身延線やら大糸線の旧国が無くなるのを指をくわえてみているだけでしたが、なんとか親を説得して新宿発6:20の長野行に乗り、飯田線を目指しました。途中上諏訪に着くと隣のホームに湘南色の古い電車がありました。かつての東海道線に思いを馳せつつ辰野まで115系に乗車しました。辰野で待つことしばし先ほどの80形が到着します。伊那松島まではすぐです。最初の訪問の予定は飯田線を全線乗車して東海道線340Mで帰郷するものでしたので、伊那松島の滞在時間は30分でした。伊那松島から1228Mで豊橋まではおよそ7時間。ほとんど乗客もなく旧国に揺られて風光明媚な飯田線の旅は夢のようでした。夜の豊橋駅では昼間撮れなかった電車が沢山やってきました。もちろん初めてのストロボ笑）で激写したのですが全て闇夜しか映っていませんでした。２回目の訪問では乗車よりも撮影を重視して、とはいえ結局伊那松島と辰野駅での撮影に終わってしまいました。しかも撮影したネガにお茶か何かをこぼして一部捨てざるを得なかったことと残ったネガも劣化が著しく見苦しくてすいませんが、枯れ木も山の何とかということで見ていただければ幸いです。 '83年6月で旧国は全て引退となり代った165系や119系まで過去のものとなり遠い記憶となりましたが、あの風景は変わらないと思います。いつかまた全線をのんびり乗車してみたいものです。 |
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| ｸﾊﾕﾆ56002(左)ｸﾊ68403(右) 伊那松島 1982/3/27 |
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80形
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ｸﾊ86300～他4連 上諏訪 1982/3/27 上諏訪で80形が発車を待っていました。 |
ｸﾊ86314他4連 上諏訪 1982/3/27 上諏訪から辰野は中央東線を走ります。 |
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ｸﾊ86300～他4連 上諏訪 1982/5/2 ２回目の訪問では上諏訪から乗車しました。 |
ｸﾊ86300～他4連 上諏訪 1982/5/2 80形は'83/2で運行を終えました。 |
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ｸﾊ86300～他4連 242M 辰野 1982/3/27 撮影後急いで跨線橋を渡り先頭に乗り込みました。 |
ｸﾊ86300～他4連 辰野 1982/5/2 良く見ると左の留置線にも80形が見えます。 |
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ｸﾊ86300～他4連 新城行 豊橋 1982/3/27 夜の豊橋駅で大垣鈍行までの２時間近く激写しましたが。。。失笑） |
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ｸﾓﾆ83103 辰野 1982/5/2 '50年製ｸﾓﾕﾆ81006を'63年に改造 '84/3/19廃車 |
ｸﾓﾆ83103 辰野 1982/5/2 貨物ホームと黒い貨車も懐かしいです。 |
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戦前型 |
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ｸﾓﾊ61003 伊那松島 1982/3/27 '32年製 ﾓﾊ40003を出力upした。 ' '83/8/31廃車 |
ｸﾓﾊ61004の車内 1982/3/27 座席のダサいバックは管理人のです。 |
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1980/7頃の配置 豊橋機関区 モハ80 300 302 303 304 307 308 309 310 311 312 313 314 316 325 326 340 341 342 343 345 349 350 365 373 379 384 389 391 392 393 クハ85 104 108 クハ86 300 301 302 304 305 306 307 308 309 311 313 314 315 317 319 329 332 334 338 339 340 342 346 347 348 353 354 366 クモニ13 025 026 クモニ83 101 102 103 伊那松島機関区 クモハ43 015 クモハ50 008 クモハ51 029 200 クモハ53 000 001 007 008 クモハ54 001 002 006 106 108 110 111 112 117 125 129 131 133 クモハ61 003 004 005 クモハユニ64 000 クハ47 009 069 104 クハユニ56 001 002 003 004 011 012 クハ68 042 400 403 404 405 406 408 409 410 412 414 416 418 420 ※「ヤ」「エ」「ル」を除く |
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ｸﾓﾊ61004 1228M 市田 1982/3/27 '32年製 ﾓﾊ40004を出力upした。'83/8/31廃車 真正面。。。笑） |
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ｸﾓﾊ51029 辰野 1982/5/2 '36年製 旧ﾓﾊ51029 '83/11/29廃車 |
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ｸﾓﾊ54001 伊那松島 1982/3/27 '37年製 旧ﾓﾊ54001 '84/2/10廃車 |
ｸﾓﾊ54006 伊那松島 1982/5/2 '41年製 旧ﾓﾊ54006 '84/2/10廃車 全景は撮れなかったのでしょうか？ |
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ｸﾓﾊ54108 伊那松島 1982/3/27 '40年製 旧ﾓﾊ60036 '84/1/18廃車 |
ｸﾓﾊ54111 伊那松島 1982/3/27 '40年製 旧ﾓﾊ60035 '84/3/10廃車 |
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ｸﾓﾊ54117 伊那松島 1982/5/2 '41年製旧ﾓﾊ60090 '84/1/8廃車 |
ｸﾓﾊ54117 伊那松島 1982/5/2 |
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ｸﾓﾊ54129 伊那松島 1982/5/2 '41年製旧ﾓﾊ60102 '84/3/19廃車 |
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ｸﾊ68405 伊那松島 1982/3/27 '33年製旧ｸﾛﾊ59009→ｸﾊ68029→ｸﾊ55143→ｸﾊ68009 '84/1/18廃車 |
ｸﾊ68405 伊那松島 1982/3/27 |
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ｸﾊ68409 伊那松島 1982/5/2 '32年製旧ｸﾊ55015→ｸﾊ68064 '84/2/10廃車 |
ｸﾊ68409 辰野 1982/5/2 雨の辰野駅を静かに発車します。 |
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ｸﾊ68408 伊那松島 1982/5/2 '38年製 旧ｸﾊ68018→ｸﾊ55132→ｸﾊ68054 '84/1/18廃車 |
ｸﾊ68420 伊那松島 1982/5/2 '40年製 旧ｸﾊ55076→ｸﾊ68094 '年 '84/3/19廃車 |
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ｸﾓﾊ53001 伊那松島 1982/3/27 '33年製 旧ﾓﾊ43017を出力UPした。 '83/8/31廃車 |
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ｸﾓﾊ53008 伊那松島 1982/5/2 '37年製 旧ﾓﾊ43040を出力増強 '84/3/8廃車 合いの子急電です。 |
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ｸﾊ47009 伊那松島 1982/5/2 '30年製 旧ﾓﾊ32形のｸﾊ47 '84/3/8廃車 |
ｸﾊ47009 伊那松島 1982/5/2 リベットだらけの側面がすごいです。 |
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ｸﾊﾕﾆ56001 伊那松島 1982/3/27 '32年製 旧ｸﾊﾆ67001 '51-52年に改造 '83/8/25廃車 |
ｸﾊﾕﾆ56001 伊那松島 1982/3/27 シルヘッダーにリベットがあります。 |
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ｸﾊﾕﾆ56003他4連 伊那松島 1982/5/2 '39年製 旧ｸﾊﾆ67004 '51-52年改造 '84/2/10廃車 |
ｸﾊﾕﾆ56003他4連 伊那松島 1982/5/2 ノーシルノーヘッダーの美しい車体 |
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ｸﾊﾕﾆ56003他4連 1228M 市田 1982/3/27 ほとんどこの車両に乗ってました。 |
ｸﾊﾕﾆ56003他4連 1228M 市田 1982/3/27 |
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ｸﾊ68400?他4連 辰野 1982/5/2 車番不明。フィルムケチったかわずかな停車ですぐ発車したのかも。 |
ｸﾓﾆ13(左)だと思います。 辰野留置線 1982/3/27 乗車した80形の窓越しに撮影しました。（隣のｸﾓﾊ54?の窓に映ってます） |
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伊那松島機関区全景 1982/3/27 夢のような光景ですね。 |
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ｸﾊﾕﾆ56002(左)ｸﾊ68403(右) 伊那松島
1982/3/27 ｸﾊﾕﾆ56002は旧ｸﾊﾆ67003 '84/1/18廃車、 ｸﾊ68403は'33年製旧ｸﾛﾊ59005→ｸﾊ68003'83/10/26廃車 |
ｸﾊﾕﾆ56003他4連 1228M 伊那松島 1982/3/27 慌ただしい機関区での撮影の後、伊那松島に豊橋行が到着です。 |
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| 一番最初の青春１８きっぷは「のびのびきっぷ」と言いました。 |
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[参考文献] ○国越電車編成表８４年版 ジェー・アール・アール （廃車年月日はこちらを引用） ○ヤマケイのレイルシリーズ１１ 国鉄電車 （配置表はこちらを引用） ○ウィキペディア 国鉄３２系電車 ４０系電車 ４２系電車 ５１系電車 ５２系電車 ８０系電車 ※電車の経歴についてはこちらから引用 |
