電気７５0Ｖ（直流）　１０６７㎜　
福島～飯坂温泉　９.２㎞　※撮影時

訪問日　：　1990/03/17

和田岬線

ｵﾊﾌ64車内　　　和田岬　　1990/03/17

　４月から就職となる学生生活最後の旅の最後に訪れました。最後まで旧型客車が残った場所でしたが、運転時間の関係などで行けずじまいだったところ、その年の10月で無くなるという話を聞き、慌てて訪れたと思います。
当日は土曜日でしたので乗客はまばらでした。ガランとした駅構内と車内が少々寂しいものでした。客車は名物オハ６４の他に検査の関係などでスハフ４２も使われていました。確か16:57の和田岬行に乗ったと思います。兵庫を発車して、並走する古びた線路をちらほら見ながら、開けた印象の中を左に左にという感じで進んでいきます。営業キロで2.7kmなので終点まではあっという間です。和田岬も当日はガランとした印象でした。平日の朝だったらまた違う印象を受けたのかもしれません。終点で機関車を反対に付けて折り返す列車で兵庫へ戻り帰路につきました。そしてこの旅を最後に会社員となり鉄道趣味は実質休止することになります。
　和田岬線もこの後まもなく気動車に置き換えられ、今では電化され103系が走っているとのことです。そして和田岬付近には地下鉄もでき、神戸市からは廃止の要望も出されているとか。時代の流れを感じます。
 

和田岬　　1990/03/17

兵庫　　1990/03/17

兵庫　　　　　　1990/03/17

ｵﾊﾌ64車内　　和田岬　　1990/03/17

兵庫　　　1990/03/17
ホームから見ると「汽車」って感じですが。。。

スハフ422254他  　　和田岬　　　　1990/03/17

1980年頃の時刻表（●毎日,△休日運休）

兵庫発和田岬行
△659,●718,△738,△759,△818
,●1657,△1736,△1755
,△1818,△1852,△2005

和田岬発兵庫行
△709,●729,△749,△809,△829
,●1725,△1746,△1805
,△1840,△1909,△2023
 

機廻し中①　和田岬　　1990/03/17
同先頭についていたDE10を兵庫方へ機廻し

[参考文献]
○日本交通公社　時刻表
○ウィキペディア

機廻し中➁　和田岬　　1990/03/17
同先頭についていたDE10を兵庫方へ連結

兵庫から和田岬の車窓　　　　　1990/03/17
※６枚あります。見れない場合はｊａｖａをONにしてください

オハフ64 1他兵庫行　　　和田岬　　　　　1990/03/17

兵庫行　　　和田岬　　　　　　　1990/03/17

　当日の編成

　←和田岬  　　　　　　　　　　　　　　　兵庫→

　DE10 1054-

  ｵﾊﾌ64 1-ｵﾊ64 5-ｵﾊ64 2-ｵﾊ64 1-ｽﾊﾌ42 2254

和田岬で出発を待つ　　和田岬　　　　1990/03/17

オハフ64のサイドビュー　和田岬　　　1990/03/17
この写真が「鉄休止前」最後の写真となりました。