北陸鉄道（浅野川線） 電気600Ｖ（直流）　１067㎜　※当時
北鉄金沢～内灘 6.8km
訪問日：1985/2、1987/8/14、1988/8/9
    　北陸鉄道浅野川線は路線が短いながらも運転本数もあり、付近は金沢市の郊外住宅地でありながらどこかのんびりした、好ましい中小私鉄の姿をしている印象でした。当時は急行も運行されており、小さなヘッドサインを付けて運用されていました。北鉄金沢は狭い構内に狭いホームの田舎電車のターミナルでしたが、'96年には架線電圧が1500Vに昇圧2001年には七ツ屋～北鉄金沢間が地下化されており現在はすっかり近代的なターミナルとなっているようです。
　初めて訪れた日には雨が結構降る中、傘を差しながら夢中で写真を撮った記憶があります。電車は単行または2連で運用されていたようですが、主力の電車は張上げ屋根でそれほど古くもない電車が多かったですし、乗客もそれなりに乗っていて元気な田舎電車といった感じでした。その後は真夏に2回ほど訪れる機会がありましたが、この元気な田舎電車達はその後も更新などされつつ結構長く活躍できたようです。しかしながら地下駅化を前にした'96年の昇圧に合わせて車両は元京王3000系の8000系に全てが置き換えられ田舎電車達はついに姿を消してしまったということです。		  
ｸﾊ1001(左)とﾓﾊ5101(右) 　     北鉄金沢 　1987/8/14
狭い構内でありました。今は地下になったそうですね。
 
浅野川線
    　1985年頃の編成
　
 　←内灘            　　　　　　　 　北鉄金沢→
　　  １２１２　＋　３０１１　　

　　　　　　　　　　３２０１　＋　１００１　　

　　　１２１１　＋　３５５１　　

　　　　　　　　　　５１０１
　　
　　　　　　　　　　３３０１

　　　　　　　　　　３５０１
　　
　　　　　　　　　　３５６３　　　　　　　　＋１２０３

　　※2連の組合せは限定されていなかったのではないでしょうか。
ﾓﾊ3501?+ｸﾊ1211　　 　蚊爪～粟ヶ崎　　　1987/8/14
 お決まり？の場所です。		  
 
ﾓﾊ3501    　　 　 　　　 内灘   　1988/8/9
'61年製 '64年浅野川線→加南線 '71年加南線→浅野川線
'96/12廃車
   
ﾓﾊ3551　　　　     　　　内灘　　　1985/2/
'62年製　終始浅野川線で使用 '96/12廃車		 ﾓﾊ3551　　         　   　内灘　　　1987/8/14
前照灯がｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化され運転席窓が改造されました。
   
ﾓﾊ3563　                 　　内灘　　1985/2/
'42年製　旧温泉電軌（加南線）ﾃﾞﾊ26→ﾓﾊ1803→ﾓﾊ1831
'96/12運用停止 '98年廃車
冬は雪掻車として使用したのでしょうか？		 ﾓﾊ3563　                    内灘　　  1988/8/9
 '左の反対正面ですが、台車が交換されているようです。
   
ｸﾊ1203　　　       　  　内灘　　　　1985/2/
'42年製　旧温泉電軌（加南線）ﾃﾞﾊ20→ﾓﾊ1821 '90年廃車		 ｸﾊ1203　　　　  　　  　　内灘　　　　1987/8/14
左と同じ方向からの撮影です。こちらも台車交換されています。
   
ﾓﾊ3201　　　　　   　　　内灘　　　　1985/2/
'57年製 '64年加南線→石川総線 '68年石川総線→浅野川線
ﾍｯﾀﾞｰ埋込、ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化改造　'96/12廃車		 ﾓﾊ3201　        　　　   　内灘　　　　1988/8/9
この時には運転席窓が改造されていました。
   
ｸﾊ1001　　　  　　　　　内灘　　　　1985/2/
'57年製 '64年加南線→石川総線 '69年石川総線→浅野川線
ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化改造されましたがﾍｯﾀﾞｰ埋込無や正面窓改修が3201と
異なります。　'96/12廃車
 ｸﾊ1001                  　内灘 　     　1988/8/9
ほとんど外観に変化はないようです。
 
ﾓﾊ5101            　            　　内灘　　            　　1985/2/
'51年製 '63年貫通化'69年石川総線→浅野川線 '87年側窓ユニット化
'96/12廃車		   ﾓﾊ5101　　  　　　　　　           　　内灘　　　　  　1988/8/9
'90年以降には石川総線から転属してきたﾓﾊ5103→ﾓﾊ3762→ｸﾊ1301
と編成を組んでいました。
   
ﾓﾊ5101　　     　　　　　　 内灘   　   1988/8/9
上の写真と同じ方向からです。側面窓の改修状況が判ります		 ﾓﾊ5101　　　　　　　　　　　北鉄金沢       1987/8/14
今日は5101がお出迎えでした。
   
ﾓﾊ3011 　　　　　　　　　　　内灘　　　　1985/2/
'58年製 '64年電装解除 石川総線→金石線 '70年再電装p側貫通化して
金石線→浅野川線 '96/12廃車
 ﾓﾊ3011   　　　　　　　　　内灘　　　　1987/8/14
ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化ｱﾙﾐｻｯｼ化等実施されました。
   
ﾓﾊ3301　　　　　　　　　　内灘　　　　　1985/2/
'58年製 '63年ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ化 '64年金石線→加南線 '69年p側貫通化して
加南線→浅野川線 '96/12運用停止 '98年廃車		 ﾓﾊ3301    　　　　　　　　   内灘     　1987/8/14
ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化されていました。
 
ﾓﾊ3301　　　　　　　　　　内灘　　　　1988/8/9
 ﾓﾊ3301　　　　　　　　　　　内灘　　　　1988/8/9
   
ｸﾊ1211　　  　　　　　　　　　内灘　   1985/2/
'55年製 旧ｻﾊ2001 '66年ｸﾊ化されｸﾊ1711となる。
 '73年石川総線→浅野川線　'96/12廃車		 ｸﾊ1211　　　　　　　　　蚊爪～粟ヶ崎　　1987/8/14
ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化されていました
   
ｸﾊ1212　　　　　　　　　　　内灘　　   1987/8/14
'56年製 旧ｻﾊ2002 '66年ｸﾊ化されｸﾊ1712となる。
 '73年石川総線→浅野川線　'96/12廃車
   
ﾓﾊ3301+ｸﾊ1212　　　　　　蚊爪～粟ヶ崎　　 1987/8/14
 ｸﾊ1211　　　　　　　　蚊爪～粟ヶ崎　　　1987/8/14
[参考文献]
○日本の私鉄２２東海・北陸　保育社
○私鉄車両編成表85年版　ジェーアールアール
○ウィキペディア　北陸鉄道浅野川線
　　　　　　　　　※電車の経歴についてはこちらから引用